深鐵集團北站樞紐配套建筑項目，是深圳軌道交通首個“近零碳”排放示范建筑工程，項目主要是采用清潔能源、智能環控、智慧照明技術作為近零碳主要抓手，通過改善深圳北站配套建筑能源環境和管理體系，進一步實現降碳40%、可再生能源利用率不低于8%的目標。

日均發電1萬度  光伏綠色能源建設正式并網投產

為了實現近零碳試點項目總目標，此次光伏綠色能源項目以光伏+儲能的形式助力近零碳實現，光伏采用BAPV+BIPV（光伏建設一體化）方式，在深圳北站配套建筑設置3.54MWp分布式光伏，主要采用“自發自用、余電上網”的模式，光伏發電設備總裝機容量達到3217.8kWp，可實現年發電297.2萬度，二氧化碳減排1340.99噸/年，硫化物減排89.16噸/年。

此外，項目還新增了一套500kW/1MWh集裝箱式儲能系統建設了深圳北站“超充”站，這一創新舉措不僅提高了能源的可持續利用率，還為新能源汽車的普及提供了有力支持。

為創新近零碳示范場景多元化，深鐵集團分別選取深圳北站樞紐配套建筑A1棟、B1b棟、C1棟和D1棟的屋面及東、西廣場廊道進行光伏建設，四棟建筑屋面四周鋁材造型區域上采用單晶硅組件進行鋪設，進一步實現了資源利用循環化、能源消費低碳化、產品供給綠色化，為綠色能源低碳發展注入新質動能。

據統計，深圳北站樞紐每日用電量約9萬度，分布式光伏綠色能源項目投產后，日均發電1萬度。

智能環控系統改造升級  年節約用電量目標約534萬kWh

北站樞紐配套建筑共涉及3套集中空調系統，其能耗占建筑公共面積能耗40％至60%，在滿足末端舒適性要求前提下，改造后的東西廣場空調系統可以實現整體36.7%以上節能率，年節約用電量目標約534萬kWh，有效實現集中空調系統節能降耗。

照明系統智能化改造  助力能源節約集約循環

為促進資源節約集約循環利用，以綠色低碳助力新質生產力打造新優勢，深鐵集團針對北站樞紐東西廣場停車庫照明系統進行改造，通過高光效燈具替代、智能感應控制等手段采用亮度無級調節方式，實現車庫照明系統按需調節亮度，避免過度照明和人工控制開關帶來的電能浪費，降低車庫照明用電，從而減少建筑碳排放。

實施智能照明系統路徑后，北站樞紐照明系統全年節電量在110萬-120萬度之間，加快形成綠色低碳產業結構，以新型產業優勢助力高質量發展。